Cara Memperbaiki Sendiri Aki - Accu Yang Lemah Dan Mati - Trik Sulap Uang

Accu atau biasa di sebut Aki atau perumpamaan ilmiahnya Baterai Isi Ulang , baik itu ACCU Basah maupun Accu Kering kerap kali Daya yang di hasilkan Lemah dan bahkan cepat Habis daya Listriknya , bahkan seringkali banyak juga yang mati secara tiba-tiba ,  semua kerusakan pada Accu tersebut tidak serta merta mewajibkan Accu anda itu mesti di buang dan ganti dengan yang gres , terlebih pada biasanya accu tersebut gres berumur beberapa bulan , secara teori umur accu itu dapat sampai dengan Tahunan , jadi kenapa anda mesti pasrah dengan cara mencampakkan accu tersebut sebelum berupaya memperbaikinya sendiri , mengapa kami percaya sekali jikalau accu anda yang lemah daya , atau bahkan mati total masih bisa di betulin , karena kami menyaksikan betapa maraknya praktek trade in di bengkel - bengkel atau di toko - toko accu dikala ini , accu bekas anda dapat di hargai antara 20 ribu rupiah sampai ratusan ribu rupiah tergantung Ampere Accu anda. mereka berani memuat accu bekas anda itu artinya accu tersebut masih bisa di daur ulang alis di betulin. nah atas dasar inilah kami sarankan anda coba belaja untuk Cara Memperbaiki Sendiri AKI - ACCU Yang Lemah atau Matot alias mati total , sebelum memperlajarinya mari silahkan anda simak salah satu video Tutorial yang mau membuka pengetahuan anda bahwa Accu yang rusak itu masih bisa di betulin loh - selamat menyimak !






Berbagai macam perlengkapan yang sanggup di pakai untuk menunjang perbaikan Accu anda dan untuk mengukur daya kekuatannya , serta Ampere accu , yang mungkin seumpama dengan Accu milik anda silahkan lihat spesifikasi lengkapnya terlebih dahulu , untuk lebih jelasnya silahkan silahkan anda Klik di --> SINI




Cara Mudah dan Murah Memperbaiki Aki Basah Soak


Cara memperbaiki aki basah pada motor sangatlah praktis ditangani dan ongkosnya pun sungguh murah bahkan bisa dibilang gratis , cukup lah Anda menyiapkan perlengkapan seumpama :

    Obeng minus

Obeng minus berfungsi untuk membuka dan menutup penutup lubang daerah air aki.

    Penutup selang udara pada aki

Penutup selang udara daerah sirkulasi udara aki atau daerah pembuangan air aki dikala dimana aki keistimewaan air aki yang menguap selesai reaksi kimia didalam aki , penutup ini berfungsi untuk menutup lubang udara agar air aki tidak keluar dikala proses pembersihan aki basah (bolak-balik).

    Air biasa.

Air biasa disini saya maksud kan merupakan air apapun yang bersih tetapi dalam keadaan masbodoh suhu ruangan atau tanpa proses dipanaskan , jikalau Anda pernah mendengar bahwa proses pembersihan sel aki dengan memakai air panas atau mendidih bisa bikin aki Anda sehat kembali ini merupakan pernyataan yang sungguh salah kaprah , kenapa? karena sel aki cuma bisa bertahan optimal cuma dalam suhu 40 derajat celsius , diatas suhu itu sel aki akan hilang kesanggupan untuk proses penyimpanan arus listrik.

    Aki (ACCU)

Pemilihan aki yang mau diperbaiki disini sangat-sangatlah penting untuk menegaskan kesuksesan cara memperbaiki aki basah pada motor , karena jikalau penyeleksian aki salah maka usaha yang mau kita laksanakan pada aki akan berujung sia-sia. Salah satu ciri-ciri aki basah pada motor yang masih bisa diperbaiki adalah:

Lihat keadaan sel aki , tujuannya merupakan jikalau keadaan sel sudah berjamur atau ditandai dengan warna putih atau kuning kecoklatan bermakna aki tidak layak untuk diperbaiki. Dan jikalau keadaan sel berlubang , patah atau melengkung ini juga ciri aki yang tidak dapat diperbaiki.

Cara Perbaiki Aki Basah Soak Pada Motor

Buka penutup lubang air aki dan isi dengan air biasa (bisa air sumur , PDAM , air sungai dsb) kemudian isi aki dengan air sampai sarat kemudian tutup kembali dengan memakai obeng minus sampai rapat.
   
Tutup penutup udara aki dengan selang yang salah satu ujung selang sudah dirapatkan (buntu) , ini berencana agar dikala proses pembersihan yakni dengan cara dibolak-balik aki nya dan agar air tidak ikut tumpah atau terbuang dari ventilasi udara. Lakukan proses ini sampai aki sungguh-sungguh bersih , yakni ditandai dengan dasar aki kelihatan airnya atau kotoran kerak sel hilang. Proses ini bisa ditangani sampai 4-5 kali artinya dikala air sudah dirasa kotor buang dan isi kembali.

Jika aki sudah sungguh-sungguh bersih , buang semua air yang tersisa dalam proses pembersihan , kemudian isi air aki , disini air aki yang sungguh anjurkan merupakan air aki adonan yakni 1 botol kecil air zuur (tutup merah) dengan 2 botol air aki biasa (tutup biru) , kenapa air gabungan , bukan air zuur murni , karena air zuur cuma untuk pemakaian aki yang masih gres , bukan untuk aki yang sudah pernah terpakai. Penggunaan air zuur murni pada aki bekas akan menyebabkan rusaknya sel karena kadar asam air aki yang terlalu tinggi.
   
Jika aki basah motor sudah terisi air adonan tadi , usahakan laksanakan proses pengecasan minimal 2 jam pengecasan agar sel kembali optimal untuk menyimpan arus listrik.



Cara Memperbaiki Aki Kering. 

Semua barang pastinya akan bisa mengalamai mengalami kerusakan tidak terlepas pula dengan yang namanya aki kering , Faktor penyebabnya pun berbeda-beda ada yang mengalami kerusakan dikarenakan cara pemakaian yang salah seumpama konsleting atau dapat juga karena memang aki kering yang anda pakai sudah terlalu tua atau emang sudah waktunya rusak.

Yang menjadi keistimewaan utama dari aki kering kita tidak perlu menjalankan perawatan khusus secara agar dia bisa bertahan lebih lama. Aki kering sendiri hanyalah penyebutan pada biasanya orang di Indoneisa untuk aki yang free maintenance/bebas perawatan , tidak seumpama aki basah yang senantiasa mesti kita teliti air aki jangan sampai kurang dari batas minimum.

Pada dasarnya aki kering maupun aki basah itu sama-sama memakai menggunakan cairan kimia yakni H2SO4 , jikalau keadaan kerusakan aki kering anda memang karena disebabkan kekurang cairan tersebut maka tingkat kesuksesan service ini akan lebih baik.

Aki selaku salah satu elemen yang sungguh penting untuk motor dan juga mobil yang manfaatnya untuk pengapian kalau udah rusak , akan bikin kita kesulitan untuk menyalakan motor.  Lalu apakah aki kering bisa diperbaiki ? jawabannya masih bisa kok , ketimbang eksklusif berbelanja gres gak ada salahnya kan untuk menjajal cara yang satu ini.


Berikut ini Cara Memperbaiki Aki Kering yang Rusak

Sebelumnya anda memperbaiki aki kering anda yang sudah soak ada baiknya untuk menyiapkan terlebih dahulu beberapa perlengkapan yang nantinya akan dipakai seumpama :

    Obeng Min
    Suntikan
    Air aki untuk pengisian gres seumpama Accu Zuur atau Aki Sir.  Ingat jangan gunakan cairan aki untuk penambahan

Setelah semua perlengkapan sudah siap , eksklusif praktek aja ya agar tidak ada kesalahan oke:

   
Lepaskan dahulu aki kering dari rangkaian sepeda motor anda. Setelah itu dengan memakai obeng min bukalah penutup aki kering , penutupnya memang rapat dan oleh pabriknya tutup aki tersebut di lem jadi mesti sedikit sabar untuk membukanya
  
Setelah penutup aki terbuka berikutnya , bula lagi tutup lubang aki kering yang penutupnya memakai karet.
   
Dengan memakai suntikan isikan air Accu Zuur sampai kira-kira kurang lebih 1 cm dari mulut lubaang aki.  Jadi jangan sampai sarat banget.
   
Setelah suatu lubang sudah terisi , tutup kembali lubang aki dan juga penutup aki sesudah itu kita pasangkan kembali aki kering yang sudah diperbaiki ke dalam rangkaian sepeda motor.
   
Kalau udah selesai semua.  Nyalakan dahulu sepeda motor anda tetapi jangan pakai starter dahulu ya pakai injak kaki dahulu tunggu sampai kira-kira 15-20 menitan kemudian matikan sepeda motor
   

--> SELANJUTNYA

Share this post